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集裝箱膠合板它有著(zhù)不一樣的歷史
集裝箱從上世紀八十年開(kāi)始在國內生根發(fā)芽后，從開(kāi)始使用鋼材轉向大量使用克隆木地板。非鋼材類(lèi)地板目前經(jīng)歷了三代：
first代，傳統的克隆木地板。這是目前在市場(chǎng)見(jiàn)得多的底板，而且仍在大量使用。由于克隆木面臨采伐過(guò)量及需求，這個(gè)使用趨勢正在減緩。
第2代，竹木復合地板。從十幾年前當一些理念強的箱東意識到木頭的過(guò)度砍伐開(kāi)始，就不斷地在推動(dòng)竹地板的技術(shù)研發(fā)。近幾年來(lái)，竹膠合板技術(shù)的改進(jìn)帶動(dòng)了竹木復合地板的大量使用，此趨勢正在迅猛上升。
第三代，或OSB復合材料或其它材料。一些大的箱東及相關(guān)協(xié)會(huì )一直在尋找zuizui經(jīng)濟的底板。目前OSB材料的復合地板正在小批量的試驗中，其使用壽命及質(zhì)量穩定方面的情況仍有待考察。
集裝箱膠合板與普通膠合板相比 ,集裝箱底板用膠合板的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn):
1、由于產(chǎn)品需具有較好的耐水和耐候性能 ,因此 ,使用的膠粘劑常為酚醛樹(shù)脂膠 ;
2、集裝箱膠合板要求表板、芯板和長(cháng)中板均整張化 ;
3、集裝底板用膠合板的厚度一般為28mm;
4、集裝箱底板用膠合板的單板厚度與層數有關(guān) ,單板厚度常為1.6～ 2.1mm ,單板層數常為15、17、19層3種 ;
5、常用樹(shù)種為阿必東、克隆、奧古曼等硬闊葉樹(shù)材。
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